W rzeczywistości są to dwie równoległe konstrukcje mostowe:
1) południowa: długość 60 m, szerokość przęsła w najszerszym miejscu: 26 m
2) północna: długość 60 m, szerokość przęsła: 62 m
Obydwie konstrukcje posadowione są na 3 kamiennych filarach. Przęsła żelazobetonowe z XX w. - zastąpiły przęsła kamienno-ceglane linii marchijskiej z 1844 r. Most jest także wiaduktem nad ul. Stacyjną, przepuszczoną pod pierwszym przęsłem od strony zachodniej.
Od strony południowej most przystosowany jest dla ruchu pieszego.
. Powyższa karta to chyba spora gratka dla miłośników kolei. To wspaniale , że pojawiła się w takiej jakości. Tak z ciekawości – czy na portalu są jeszcze jakieś inne dolnośląskie karty z Orient Ekspresem?