współczesne tory są wyżej, niż w 1842 (wtedy były na poziomie ulic, teraz idą po nasypach), zatem ten peron pod blaszanymi dachami ma niewiele wspólnego ze starym dworcem, jest późniejszy Najstarszy peron musiał być i niżej, i bliżej zabudowań dworca, najprawdopodobniej obok tego muru, co go widać u dołu zdjęcia, z barierą